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商品訊息描述

COACH 巧克力色馬車大C PVC手拿包

COACH SIGNATURE PVC LEATHER CORNER ZIP WRISTLET包款,以大C PVC搭配皮革壓紋設計,正面以一馬車LOGO烙印妝點;包包為L型拉鍊式的封口,內部有二個卡片夾層,可放數張名片或是悠遊卡,能將隨身重要物品完整容納。

◆款式(功能):小包、手拿包、掛飾包、掛扁包、證件包、手挽包

◆產品尺寸:寬15.5cm,高10cm,帶長16cm。

◆產品顏色:巧克力色

◆產品材質:PVC/皮革

◆開口方式:拉鍊式

◆產品規格:內部有二個卡片夾層團購人氣產品

◆附註說明:可收納iPhone6或其他同尺寸裸機

介紹

COACH 葡萄紫色馬車大C PVC手拿包

COACH SIGNATURE PVC LEATHER CORNER ZIP WRISTLET包款,以大C PVC搭配皮革壓紋設計,正面以一馬車LOGO烙印妝點;包包為L型拉鍊式的封口,內部有二個卡片夾層,可放數張名片或是悠遊卡,能將隨身重要物品完整容納。

◆款式(功能):小包、手拿包、掛飾包、掛扁包、證件包、手挽包

◆產品尺寸:寬15.5cm,高10cm,帶長16cm。

◆產品顏色:葡&搶購#33796;紫/咖啡色

◆產品材質:PVC/皮革

◆開口方式:拉鍊式

◆產品規格:內部有二個卡片夾層

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商品訊息特點

適用對象
顏色
  • 多色
  • 深咖色
  • 焦糖色
  • 紫色
  • 白色
材質
  • PVC
尺寸
  • 單一尺寸
風格
  • 歐系
  • 美日
  • 時尚潮流
  • 甜美淑女

◆產品規格:商品規格列於圖片上方
◆產品狀態:全新正品,平行輸入空運回台。
◆產品來源:購於美國COACH專賣店。

◆注意事項:商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。
◆退貨條件:商品有十天審閱期,依照消費者保護法的規定,商品鑑賞期間(非試用期),如需退換貨請保持商品完整,但商品必須為『全新未經使用』『封條未拆』狀態且包裝完整(包含購買商品、附件、內外包裝、隨機文件、贈品、包裝彩盒等…,原廠外盒及原廠包裝也都屬於精品的一部分,若有遺失、毀損或缺件,將依損毀程度收取回復原狀所需的費用。本公司在產品上面有一『白色封條』一經拆除,恕無法接受退換貨,請網友注意,謝謝您。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

因應台九線蘇花公路山區路段改善計畫,蘇澳至東澳段將於一○六年底第一階段通車,宜花走廊交通量勢將大幅成長,蘇澳位於國五及蘇花改交通節點,為降低蘇花改通車可能對當地交通衝擊,宜蘭縣政府於昨(十二)日邀集內政部營建署、公路總局及四區養護工程處、蘇花改工程處、鐵改局、交通部運輸研究所檢討及整合相關因應措施,副縣長吳澤成主持,副議長林棋山、縣議員陳正男列席參與。

縣府提出「因應蘇花改通車各單位交通整備計畫研商會議」討論大綱,含蘇澳地區假日交通課題、蘇花改通車交通衝擊與各單位交通整備計畫彙整。

副縣長吳澤成說,蘇花改蘇澳至東澳年底通車,到蘇澳的速度增加,北邊國道五號車輛速度快,蘇澳馬上變成停車場,交通打結,部會及鐵公路間都要提早因應,在短、中、長程一套對策因應,短期做好銜接的海山西路拓寬工程、箕山橋改善工程的未來動線,讓高速公路至蘇花改順暢銜接。長程計畫在建置蘇新鐵公路轉運站,車流才會紓解。最重要的是直線鐵路與鐵路高架,與南港捷運化,分離花東車流壅塞,轉移軌道運輸避免交通衝擊。

吳澤成強調,蘇澳地區最嚴重的是交通問題,不單是蘇澳、宜蘭縣的問題,是整個花東地區、台北都會區銜接系統,應整體規畫共同解決。將來到花東以鐵路運輸,台北宜蘭捷運化,移轉到軌道上,宜蘭發展軌道運輸減少碳排放,才是好策略。

副議長林棋山建議鼓勵民間,推展藍色公路的海上交通,設施方便,更有旅客可以搭配。林棋山說,海洋觀光最簡單,現成最不花錢實惠,應多鼓勵民間推動。

蘇澳地區假日交通課題,遊客以使用私人運具為主,假日大量遊客造成停車與道路堵車現象。蘇花改通車後宜花走廊旅量增加,道路容量未增加,各單位交通整備計畫及因應,短期策略;蘇澳服務區建置計畫,分三階段執行,一○六年完成民生設施。北上/南下車輛分流措施。海山西路拓寬工程,列入管制,箕山橋改善工程預定今年五月底完工,交通可以更順暢。並建構大眾運輸導向交通環境南方澳環港公車。

南方澳海公路轉運站建置計畫,配合港務局十-十三號碼頭開發計畫,新增國道客運轉運站,創造南方澳海公路,以打造現代化觀光碼頭。台九線南澳平交道立體交叉改善工程,預計一○六年底完工。

中期計畫:國五蘇澳端銜接台七線可行性研究。長期策略,延伸國五匝道,用蘇花高路廊,銜接至蘇花改,對蘇澳市區衝擊最低。聯外道路配合北宜新線推動鐵路高架捷運化。以北宜新線與鐵路高架化為契機,讓鐵路車站成為發展核心,並以公共運輸線性串連。持續爭取北宜新線與鐵路高架化,以加密區間車班次。

(中央社台北10日電)位於中國大陸川藏公路中平均海拔4300公尺的雀兒山隧道今天正式貫通,預定2017年正式通車,這座世界最高特長隧道可使西藏與大陸其他地區行程縮短2小時,並可避開川藏公路中的雪崩路段。

新華社今天報導,川藏公路的雀兒山路段曾是中國大陸最危險的公路之一,因地勢陡峭、道路狹窄、缺氧、極寒,而被稱為「川藏第一險」,因冰雪造成人員高山缺氧致死的情況時有發生。

大陸交通運輸部官網顯示,雀兒山隧道全長12.44公里(含隧道兩端連接線),總投資人民幣11.5億元(約新台幣55億元)。

雀兒山位於四川省甘孜藏族自治州德格縣境內,緊鄰川藏邊界。在隧道完工以前,所有過往車輛必須翻越主峰海拔6168公尺、埡口海拔5050公尺雀兒山。

報導說,雀兒山隧道可避開3處共長4.7萬公尺的雪崩路段,6處共2220公尺土石流。冬季積雪厚度大於1.5公尺路段減少22公里。車輛只需10多分鐘就可以穿過雀兒山,而不必再繞行長達2個多小時的危險山路。

報導說,根據節省時間和現有車流量測算,通車當年,此隧道每天可以為過往車輛節省約近43萬元的運輸成本。川藏公路雀兒山段的車流量將從每天1500餘輛增加到4000到5000輛。1051110

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